مشرق وسطیٰ کے بحران نے ہندوستانی ریلوے کے ٹرینوں کے لیے کھانا تیار کرنے کے طریقے کو متاثر کیا ہے۔ تجارتی ایل پی جی سلنڈروں کی شدید قلت نے انڈین ریلوے کیٹرنگ اینڈ ٹورازم کارپوریشن (IRCTC) کو چلتی ٹرینوں میں کھانے کی تیاری دوبارہ شروع کرنے پر اکسایا ہے۔ یہ پریکٹس کئی سال پہلے بند کر دی گئی تھی۔ تاہم اس بار الیکٹرک انڈکشن چولہے سے کھانا پکایا جا رہا ہے۔یہ قلت آبنائے ہرمز سے گزرنے والی توانائی کی سپلائی میں رکاوٹ کے بعد پیدا ہوئی، جو مغربی ایشیا سے تیل اور گیس کی برآمدات کے لیے ایک اہم راستہ ہے، 28 فروری کو ایران کے ساتھ امریکہ اسرائیل تنازعہ شروع ہونے کے بعد۔ روزانہ تقریباً 1.7 ملین کھانا پیش کرنے والی 1,400 ٹرینوں میں کیٹرنگ خدمات کو برقرار رکھنے کے لیے، ریلوے کیٹرنگ آرم نے بجلی کا استعمال کرتے ہوئے Linke Hofmann Busch (LHB) پینٹری کاروں کے اندر کھانا تیار کرنا شروع کر دیا ہے۔ بڑے ریلوے اسٹیشنوں پر انڈکشن پر مبنی کھانا پکانے کی سہولیات بھی نصب کی گئی ہیں۔ زیادہ تر پریمیم خدمات بشمول راجدھانی، شتابدی، دورنتو اور وندے بھارت ٹرینیں، LHB کوچز کے ساتھ چلتی ہیں۔یہ بھی پڑھیں | راجدھانی کے تجربے سے بہتر اور 160 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کے ساتھ، کیا وندے بھارت سلیپر ٹرینیں ہندوستانی ریلوے کے لیے گیم چینجر ہو سکتی ہیں؟
IRCTC بورڈ ٹرینوں میں کھانا پکانے کو واپس لاتا ہے۔
آئی آر سی ٹی سی کے چیئرمین اور منیجنگ ڈائریکٹر سنجے کمار جین نے ای ٹی کو بتایا کہ دکانداروں کو پینٹری کاروں کے اندر کھانا پکانے کی اجازت دی گئی ہے، جو پہلے سے ہی حفاظتی انفراسٹرکچر سے لیس ہیں۔ نتیجے کے طور پر، ایل ایچ بی پینٹری کاریں اب جہاز پر کھانا تیار کرنے کے قابل ہیں جبکہ ٹرینیں برقی طاقت کا استعمال کرتے ہوئے حرکت میں ہیں۔ جین نے مزید کہا کہ بڑے اسٹیشنوں پر انڈکشن کوکنگ بھی متعارف کرائی گئی ہے۔ انہوں نے مزید کہا کہ IRCTC نے انڈین آئل کارپوریشن (IOCL)، بھارت پیٹرولیم کارپوریشن (BPCL) اور ہندوستان پیٹرولیم کارپوریشن (HPCL) کے ساتھ تال میل کیا ہے تاکہ حکومتی ہدایات کے مطابق ترجیحی فراہمی کو یقینی بنایا جاسکے۔ریلوے حکام نے کہا کہ ملک بھر میں کیٹرنگ نیٹ ورک کو کلسٹر کچن، بیس کچن اور دیگر فوڈ سروس سہولیات چلانے کے لیے روزانہ تقریباً 1000 کمرشل ایل پی جی سلنڈر کی ضرورت ہوتی ہے۔ کمی کے جواب میں، آئی آر سی ٹی سی نے ریلوے اسٹیشنوں پر فوڈ پلازوں، ریفریشمنٹ رومز اور جن احر آؤٹ لیٹس کے آپریٹرز کو انڈکشن کک ٹاپس اور مائیکرو ویو اوون کو اپنانے کی ہدایت کی تھی۔ نتیجے کے طور پر، ریلوے کے کچن میں تقریباً 60 فیصد کھانے کی تیاری آہستہ آہستہ بجلی پر مبنی کھانا پکانے کی طرف منتقل ہو گئی ہے۔سپلائی میں رکاوٹ نے IRCTC کی مالی کارکردگی کو بھی متاثر کیا ہے۔ کیٹرنگ کے کاروبار نے 2025-26 کی چوتھی سہ ماہی میں 6.3 فیصد کی آمدنی سے پہلے سود اور ٹیکس مارجن کی اطلاع دی، جو ایک سال پہلے 10.4 فیصد سے کم ہے، جس کی بڑی وجہ ان پٹ لاگت میں اضافہ ہے۔ تجزیہ کاروں نے ایک وسیع چیلنج کی طرف اشارہ کیا۔ کیٹرنگ کی قیمتوں میں آخری نظرثانی 2019 میں ہوئی تھی۔ کھانا پکانے کی گیس زیادہ مہنگی ہونے اور لائسنس دہندگان کو زیادہ قیمتوں کے دباؤ کا سامنا کرنے کے ساتھ، IRCTC کو مارجن کی حفاظت کے لیے یا تو زیادہ ٹیرف یا حجم میں مسلسل اضافے کی ضرورت ہوگی،” ممبئی میں مقیم ایک تجزیہ کار نے کہا جو کمپنی کو ٹریک کرتے ہیں۔اس صورت حال نے ریلوے کیٹرنگ کے بنیادی ڈھانچے میں بھی فرق کو نمایاں کیا ہے۔ پارلیمانی اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ ملک بھر میں 341 ٹرینیں اب بھی پینٹری سروس کی سہولیات کے بغیر چل رہی ہیں۔