زوجی لا سرنگ، جسے اتنی اونچائی پر دنیا کی سب سے طویل سنگل ٹیوب دو طرفہ سڑک کی سرنگ کہا جاتا ہے، نے منگل کو ایک اہم سنگ میل حاصل کر لیا ہے۔ 13.153 کلومیٹر لمبی زوجی لا ٹنل نے پیش رفت دیکھی جس نے ایک تاریخی لمحہ کو نشان زد کیا۔سرنگ، ایک اہم اسٹریٹجک پروجیکٹ جو کشمیر اور لداخ کے درمیان سال بھر رابطے کو یقینی بنائے گی، نے ایک طے شدہ “بریک تھرو” دھماکہ دیکھا۔ مرکزی وزیر برائے روڈ ٹرانسپورٹ اور ہائی ویز نتن گڈکری۔ منگل کو زوجی لا ٹنل کے اندر آخری چٹان کی رکاوٹ کی علامتی کھدائی کے موقع پر پیش رفت کی تقریب میں حصہ لیا۔جموں و کشمیر کے لیفٹیننٹ گورنر منوج سنہا اور وزیر اعلیٰ عمر عبداللہ تقریب کے دوران وزیر کے ساتھ تھے۔اب صرف تین میٹر کی چٹان سرنگ کے دونوں سروں کو الگ کرتی ہے۔ آخری دھماکہ اس باقی حصے کو ہٹا دے گا، جو کشمیر میں سونمرگ (بلتل) کی طرف کو لداخ کے مینا مرگ سے جوڑ دے گا۔
زوجی لا ٹنل: آپ سب جاننا چاہتے ہیں۔
یہ سرنگ بلتل (سونامرگ) اور مینا مرگ (دراس اور کارگل) کے درمیان زوجی لا سیکٹر میں تعمیر کی جا رہی ہے، جو جموں و کشمیر اور لداخ کے مرکز کے زیر انتظام علاقوں میں پھیلی ہوئی ہے۔
اس منصوبے کا مقصد ہمالیہ کے سب سے مشکل راستوں میں سے ایک کے ذریعے ہر موسم میں رابطہ فراہم کرنا ہے، ایک ایسا راستہ جو ہر سال بھاری برف باری، برفانی تودے اور شدید موسم کی وجہ سے طویل عرصے تک ناقابل رسائی رہتا ہے۔سطح سمندر سے تقریباً 11,578 فٹ کی بلندی پر بنائی جانے والی اس سرنگ میں 6,500 کروڑ روپے کی سرمایہ کاری شامل ہے۔ سرنگ ہندوستان کے پہاڑی انفراسٹرکچر کی زمین کی تزئین میں انجام پانے والے انجینئرنگ کے سب سے نمایاں کارناموں میں سے ایک ہے۔اس منصوبے کو 2028 میں مکمل کرنے کا ہدف ہے۔ سری نگر-کارگل-لیہہ قومی شاہراہ کے حصے کے طور پر، اس سے خطے میں شہری سفر اور فوجی نقل و حرکت دونوں میں نمایاں بہتری کی توقع ہے۔سرنگ کے سرے سے سرے تک جڑ جانے کے بعد، وینٹیلیشن میں بہتری آئے گی اور باقی حصوں پر تعمیر کا کام تیز رفتاری سے آگے بڑھ سکتا ہے۔ مجموعی طور پر منصوبہ اگلے دو سالوں میں مکمل ہونے کی امید ہے۔آپریشنل ہونے پر، یہ اتنی اونچائی پر دنیا کی سب سے لمبی سنگل ٹیوب، دو طرفہ سڑک کی سرنگوں میں شمار ہوگی۔
ہندوستان کے سب سے زیادہ پرجوش بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں میں سے ایک ہونے کے لئے کہا جاتا ہے، یہ سرنگ لداخ اور ملک کے باقی حصوں کے درمیان سال بھر بھروسہ مند رابطہ فراہم کرے گی۔پراجیکٹ میں جدید حفاظتی انفراسٹرکچر، سرنگ کے اندر مسلسل ہوا کے بہاؤ کو یقینی بنانے کے لیے ایک نیم ٹرانسورس وینٹیلیشن سسٹم، اور آسٹرین ٹنلنگ کے نئے طریقے کا استعمال کرتے ہوئے بنایا گیا اسمارٹ ٹنل (SCADA) سسٹم شامل ہے۔یہ سی سی ٹی وی مانیٹرنگ، ریڈیو کمیونیکیشن سسٹم، بلاتعطل بجلی کی فراہمی اور وینٹیلیشن کی جدید سہولیات سے لیس ہے۔ جدید تعمیراتی ٹکنالوجی کے استعمال سے حکومت کو 5,000 کروڑ روپے سے زیادہ کی بچت پیدا کرنے میں مدد ملی ہے۔پیر کو، گڈکری نے X پر پوسٹ کیا: “ہمالیہ کی دور دراز کی بلندیوں میں ہندوستان کا سب سے چیلنجنگ بنیادی ڈھانچہ شکل اختیار کر رہا ہے — زوجی لا ٹنل!”میگھا انجینئرنگ اینڈ انفراسٹرکچرز لمیٹڈ (ایم ای آئی ایل) کے جوائنٹ چیف آپریٹنگ آفیسر ہرپال سنگھ نے، جو سرنگ بنا رہا ہے، نے TOI کو بتایا کہ دھماکے کے بعد، علامتی اشارے کے طور پر تھوڑی تعداد میں گاڑیوں کو سرنگ سے گزرنے کی اجازت دی جائے گی۔تقریباً 1,400 کارکن اس منصوبے پر مصروف ہیں، جو ہر سال تقریباً 100 دنوں تک درجہ حرارت -20 ° C اور -30 ° C کے درمیان گرنے کے ساتھ سخت حالات برداشت کر رہے ہیں۔
اس سائٹ پر پانچ بڑے برفانی تودے بھی آئے، جن میں سے دو نے مشینری اور ورکشاپ کی سہولیات کو نقصان پہنچایا۔ سنگھ نے کہا، “ہماری تقریباً 80 فیصد افرادی قوت کشمیر سے ہے۔ انہوں نے بہت اچھا کام کیا ہے۔”زوجیلا پروجیکٹ کے اتھارٹی انجینئر یوسف نے اے این آئی کو بتایا، “میں ایران سے ہوں، مجھے اس پر فخر ہے۔ میں کہہ سکتا ہوں کہ مجھے فخر ہے کہ تقریباً 80 فیصد پروجیکٹ پہلے ہی مکمل ہو چکا ہے؛ بقیہ 20 فیصد کو مکمل طور پر مکمل ہونے میں مزید دو سال لگ سکتے ہیں۔ اس کے باوجود، بریک تھرو ٹنل کے لیے ایک اہم واقعہ ہے، اور ہم خوش ہیں کہ موجودہ نظام کو موثر طریقے سے سنبھالنے کے لیے ہم اس منصوبے کو مکمل کرنے میں کامیاب ہوں گے۔ سرنگ کو مکمل طور پر کھلنے میں مزید ڈھائی سال لگیں گے۔ تاہم، ایک سنگین ہنگامی صورت حال میں، خاص طور پر اگر فوج کو اسے استعمال کرنے کی ضرورت ہو، تو سرنگ کو مختصر مدت کے لیے استعمال کرنا ممکن ہو سکتا ہے، حالانکہ عام حالات میں اسے استعمال کرنا ابھی ممکن نہیں ہے…”