اسلام آباد: وفاقی وزیر برائے مواصلات عبدالعلیم خان نے جمعہ کو شاہراہوں کے مختلف منصوبوں کی تکمیل میں تاخیر کا ذمہ دار صوبائی حکومتوں کو ٹھہرایا۔
نیشنل ہائی وے اتھارٹی (این ایچ اے) کے ایک جائزہ اجلاس کی صدارت کرتے ہوئے، وزیر نے اہم انفراسٹرکچر کی تکمیل کو تیز کرنے کے لیے ایک فیصلہ کن مینڈیٹ جاری کیا، جس سے وفاقی مداخلت کی طرف تبدیلی کی نشاندہی کی گئی جہاں صوبائی وعدے ناکام ہو چکے ہیں۔
پنجاب اور خیبرپختونخوا کی حکومتوں پر مشتمل منصوبوں کی پیش رفت پر رسمی طور پر مایوسی کا اظہار کرتے ہوئے، خان نے نوٹ کیا کہ تاخیر کو برداشت نہیں کیا جا سکتا، کیونکہ ان تاخیر نے بہت سے اہم منصوبوں کی پیش رفت میں رکاوٹ ڈالی ہے۔
انہوں نے خاص طور پر اس بات پر زور دیا کہ خیبر پختونخوا حکومت کی جانب سے پشاور ناردرن بائی پاس کے لیے فنڈز فراہم کرنے کے لیے پانچ ماہ سے زائد انتظار کے بعد، اگر صوبائی فنڈز جاری نہیں کیے گئے تو این ایچ اے نے اس منصوبے کو آزادانہ طور پر مکمل کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔
خان نے یہ بھی مشاہدہ کیا کہ پنجاب حکومت راولپنڈی-کہوٹہ پراجیکٹ کے لیے اپنا وعدہ کیا ہوا حصہ فراہم کرنے میں ناکام رہی، اس نے این ایچ اے کو نامکمل ٹرانزٹ کوریڈورز کی تکمیل کی مکمل ذمہ داری قبول کرنے کا حکم دیا۔
ان انتظامی ہدایات کے ساتھ ساتھ، وزیر نے موٹر وے نیٹ ورک کو وسعت دینے کا حکم دیتے ہوئے حکم دیا کہ لاہور-سالکوٹ موٹروے کو چار لین سے بڑھا کر چھ لین کیا جائے اور سیالکوٹ-کھاریاں اور کھاریاں-راولپنڈی سیکشنز کو چھ لین موٹر ویز کے طور پر بنایا جائے۔
انہوں نے سخت تکنیکی اور ٹائم لائن اہداف کو پورا کرنے کی ضرورت پر زور دیتے ہوئے حکم دیا کہ NHA کے تمام منصوبوں کی فزیبلٹی اسٹڈیز 100 فیصد درستگی حاصل کریں اور جاری کاموں کے آخری مراحل – خاص طور پر پشاور ناردرن بائی پاس پلز – جولائی میں بارش کے موسم سے پہلے مکمل کر لیے جائیں۔
اجلاس میں سیکرٹری مواصلات اور این ایچ اے کے چیئرمین نے بھی شرکت کی، وفاقی وزیر کو کام کی سست رفتاری پر برہمی کا اظہار کرنے کا موقع بھی دیا۔
خان نے اس بات کا اعادہ کیا کہ وہ قومی ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے منصوبوں کی تیزی سے تکمیل کو ترجیح دیں گے۔
پشاور کے ارد گرد رنگ روڈ کو مکمل کرنے کی کوششوں کے ایک حصے کے طور پر تصور کیا جانے والا ناردرن بائی پاس منصوبہ وفاقی پبلک سیکٹر ڈویلپمنٹ پروگرام کے تحت ریلیز میں تاخیر اور گزشتہ 17 سالوں سے دیگر مسائل کی وجہ سے تعطل کا شکار ہے۔
گزشتہ سال کے پی حکومت نے… رسمی طور پر اتفاق کیا ناردرن بائی پاس کی جلد تکمیل کے لیے 4 ارب روپے کے پل فنانس کا بندوبست کرنا، حالانکہ اس منصوبے میں بتاس منصوبے کے آخری مرحلے کو شیڈول کے مطابق مکمل کرنے کے لیے 5.3 ارب روپے درکار ہیں۔
0 Comments