Petrol and diesel prices may rise if Middle East crisis persists, says RBI Governor Sanjay Malhotra

ریزرو بینک کے گورنر سنجے ملہوترا نے کہا ہے کہ اگر مشرق وسطیٰ کا جاری بحران طویل عرصے تک جاری رہا تو حکومت کو بالآخر پٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں اضافہ کرنا پڑ سکتا ہے، پی ٹی آئی نے بدھ کو اطلاع دی۔منگل کو سوئٹزرلینڈ میں ایک کانفرنس سے خطاب کرتے ہوئے ملہوترا نے کہا کہ تنازعات اور آبنائے ہرمز کی ناکہ بندی کی وجہ سے تیل اور گیس کی سپلائی میں رکاوٹ نے ہندوستان کو متاثر کرنا شروع کر دیا ہے، جو توانائی اور کھاد کی درآمدات پر بہت زیادہ انحصار کرتا ہے۔بحران کا حوالہ دیتے ہوئے، آر بی آئی کے گورنر نے کہا کہ اگر یہ طویل مدت تک جاری رہتا ہے، تو یہ “وقت کی بات ہے کہ حکومت اصل میں ان قیمتوں میں سے کچھ اضافے کو منظور کرے گی”۔مغربی ایشیا میں 28 فروری سے شروع ہونے والے تنازع کے باوجود حکومت نے اب تک ریٹیل پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں اضافہ نہیں کیا ہے۔ملہوترا نے یہ بھی کہا کہ حکومت مالی طور پر ہوشیار رہی ہے اور مالی استحکام کی راہ پر گامزن ہے۔یہ تبصرے خام تیل کی بلند قیمتوں اور روپیہ کی کمزوری کی وجہ سے ہندوستان کے بیرونی شعبے پر بڑھتے ہوئے دباؤ کے درمیان آئے ہیں، جو امریکی ڈالر کے مقابلے میں 95 کے نشان سے نیچے آ گیا ہے۔وزیر اعظم نریندر مودی نے قبل ازیں زرمبادلہ کے ذخائر کو بچانے میں مدد کے لیے ایندھن کی کھپت کو کم کرنے اور خوردنی تیل کے استعمال کو کم کرنے جیسے اقدامات پر زور دیا تھا۔مشرق وسطیٰ کے طویل تنازعات اور آبنائے ہرمز کے ارد گرد رکاوٹوں کے درمیان عالمی سطح پر خام تیل کی قیمتوں میں اضافے کے بعد، ہندوستان نے اب تک پٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں بڑے اضافے سے گریز کیا ہے، اس کے بجائے سرکاری تیل کی مارکیٹنگ کمپنیوں (OMCs)، ٹیکس ایڈجسٹمنٹ اور سپلائی مینجمنٹ کے اقدامات کے ذریعے دباؤ کو جذب کرنے کا انتخاب کیا ہے۔مرکز نے بار بار اس بات پر زور دیا ہے کہ ملک میں ایندھن کی کوئی کمی نہیں ہے اور ایران کے تنازعہ اور آبنائے ہرمز کے بحران سے منسلک عالمی توانائی کی ترسیل میں رکاوٹوں کے باوجود پیٹرول، ڈیزل یا ایل پی جی کی راشننگ متعارف کرانے کا کوئی منصوبہ نہیں ہے۔“گھبرانے کی ضرورت نہیں ہے۔ کافی سپلائیز موجود ہیں۔ جگہ پر کوئی راشن نہیں ہے۔ ایسا ہونے والا نہیں ہے،” تیل کے سکریٹری نیرج متل نے حال ہی میں CII کے سالانہ بزنس سمٹ میں کہا۔عہدیداروں نے کہا کہ ہندوستان اس وقت تقریباً 60 دنوں کے ایندھن کا ذخیرہ رکھتا ہے اور تقریباً 45 دنوں کی ایل پی جی انوینٹریز کو توانائی کی عالمی منڈیوں میں مسلسل اتار چڑھاؤ کے باوجود برقرار رکھتا ہے۔

خام تیل کی قیمتوں میں اضافے کے ساتھ ہی OMC کا نقصان بڑھ رہا ہے۔

بین الاقوامی خام تیل کی قیمتوں میں اضافے کے باوجود خوردہ ایندھن کی قیمتوں کو مستحکم رکھنے کے حکومت کے فیصلے نے سرکاری تیل کمپنیوں پر دباؤ بڑھا دیا ہے۔حالیہ حکومتی بریفنگ کے دوران جائزہ لینے والی سرکاری بات چیت کے مطابق، خام تیل کی بلند قیمتوں اور غیر تبدیل شدہ پمپ ریٹ کی وجہ سے OMCs کو روزانہ 1,000 کروڑ روپے سے 1,200 کروڑ روپے کے درمیان نقصان ہونے کا اندازہ ہے۔2026 کی پہلی سہ ماہی کے دوران انڈر ریکوری تقریباً 2 لاکھ کروڑ روپے تک پہنچنے کا اندازہ ہے۔موجودہ بحران آبنائے ہرمز کے ذریعے جہاز رانی کی نقل و حرکت کے بعد شدت اختیار کر گیا – ایک اہم عالمی تیل کی ترسیل کا راستہ جو کہ عالمی خام تیل کے تقریباً پانچویں حصے کو سنبھالتا ہے – ایران کے تنازع کے دوران شدید رکاوٹ کا شکار ہوا۔بحران کے تازہ ترین مرحلے کے دوران برینٹ کروڈ کی قیمتیں $110 فی بیرل سے اوپر ہوگئیں، جس سے ہندوستان جیسے تیل استعمال کرنے والے بڑے ممالک کے لیے درآمدی لاگت میں تیزی سے اضافہ ہوا۔ ہندوستان اپنی خام تیل کی ضروریات کا تقریباً 90 فیصد درآمد کرتا ہے، جس سے معیشت کو توانائی کی عالمی قیمتوں کے جھٹکے سے بہت زیادہ خطرہ لاحق ہے۔

حکومت کی توجہ سپلائی کے استحکام، مہنگائی پر قابو پانے پر ہے۔

مرکز نے بیک وقت مہنگائی کے جھٹکوں کو روکنے اور گھریلو ایندھن کے بازاروں میں گھبراہٹ سے بچنے کی کوشش کی ہے۔حکام نے کہا کہ ہندوستان نے متبادل فراہم کنندگان سے خریداری میں اضافہ کیا ہے اور بلاتعطل سپلائی کو برقرار رکھنے کے لیے اضافی توانائی کے کارگو کو محفوظ کیا ہے۔“ہم نے دوسرے ذرائع سے منگوایا ہے، ہم نے دوسرے ممالک سے منگوایا ہے۔ ہم نے موجودہ ممالک سے خریداری میں اضافہ کیا ہے اور اس نے ہمیں مختصر مدت میں سپلائی مینجمنٹ کے معاملے میں آگے بڑھایا ہے، “مٹل نے کہا۔حکومت نے پٹرول اور ڈیزل پر ایکسائز ڈیوٹی ایڈجسٹمنٹ کے ذریعے عالمی قیمت کے جھٹکے کا حصہ بھی جذب کیا ہے۔ عہدیداروں کا تخمینہ ہے کہ ایندھن سے متعلق ٹیکسوں میں کمی کے محصولات پر تقریباً 1.6 لاکھ کروڑ روپے کا اثر پڑے گا۔وزیر اعظم نریندر مودی نے اتوار (10 مئی) کو شہریوں پر زور دیا کہ وہ ایندھن کا تحفظ کریں، غیر ضروری درآمدات کو کم کریں اور فضول خرچی سے گریز کریں کیونکہ تیل کی بڑھتی ہوئی قیمتوں سے ہندوستان کے درآمدی بل اور زرمبادلہ کے ذخائر پر دباؤ بڑھتا ہے۔ وزیر اعظم نے جہاں بھی ممکن ہو پبلک ٹرانسپورٹ، کار پولنگ، الیکٹرک گاڑیوں اور گھر سے کام کرنے کے انتظامات کے زیادہ سے زیادہ استعمال کی حوصلہ افزائی کی۔ حکومت نے ان کو ہنگامی پابندیوں کے بجائے احتیاطی اقدامات قرار دیا ہے۔

دباؤ جاری رہنے کا امکان ہے۔

ایندھن کی قیمتیں ہندوستان میں سب سے زیادہ سیاسی طور پر حساس اقتصادی مسائل میں سے ایک ہیں کیونکہ پٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں اضافہ براہ راست ٹرانسپورٹ کے اخراجات، خوراک کی قیمتوں اور گھریلو بجٹ کو متاثر کرتا ہے۔جب کہ مرکز نے اب تک ریٹیل ایندھن کی قیمتوں میں بڑے اضافے سے گریز کیا ہے، تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ اگر خام تیل کی قیمتیں طویل عرصے تک بلند رہیں تو قیمتوں کو طویل عرصے تک دبانے سے OMC مالیات کو مزید دباؤ کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔