گلگت بلتستان کا خطہ، جو اپنی بلند چوٹیوں، بڑے گلیشیئرز اور قدیم جھیلوں کے لیے مشہور ہے، موسمیاتی تبدیلیوں، رہائش گاہوں میں کمی اور زیادہ ماہی گیری کی وجہ سے اس کی قیمتی ٹراؤٹ آبادی میں تیزی سے کمی کا سامنا ہے۔
اس کا جما ہوا، گلیشیئر سے کھلا ہوا پانی ٹراؤٹ کے لیے افزائش نسل کا ایک مثالی ماحول فراہم کرتا ہے، جو پاکستان کی سب سے قیمتی میٹھے پانی کی مچھلیوں میں سے ایک ہے۔
تاہم، حالیہ برسوں میں، متعدد آب و ہوا اور انسانوں کی حوصلہ افزائی کے عوامل کی وجہ سے ٹراؤٹ کی آبادی میں ڈرامائی طور پر کمی واقع ہوئی ہے، جن میں رہائش گاہوں کی تقسیم، آلودگی، پن بجلی کے منصوبوں کی تعمیر، اور سب سے بڑھ کر، ضرورت سے زیادہ ماہی گیری شامل ہیں۔
ماہرین اور حکام کے مطابق گزشتہ دو دہائیوں میں ٹراؤٹ کی آبادی میں 50 فیصد کمی آئی ہے۔
ورلڈ وائیڈ فنڈ فار نیچر (WWF) پاکستان کے ایک اہلکار، فراست علی نے کہا، “موسمیاتی تبدیلی کی وجہ سے آنے والا سیلاب زیادہ تر دریاؤں اور ندیوں میں تلچھٹ اور بجری کے سائز کو تبدیل کر کے ٹراؤٹ کے رہائش گاہوں کو تباہ کر رہا ہے۔”
سے بات کی۔ انادولوانہوں نے کہا کہ مقامی دریا اور ندیاں اب بھی اچھی حالت میں ہیں، لیکن ڈائنامائٹ، جال اور بجلی کے جھٹکے سے زیادہ ماہی گیری ٹراؤٹ کی آبادی کے لیے سنگین چیلنجز کا باعث بنتی ہے۔
انہوں نے مزید کہا کہ ہائیڈرو پاور سٹیشن ٹراؤٹ کی نقل مکانی اور زندگی کے چکر کے لیے ایک اور بڑا چیلنج ہیں، کیونکہ گلگت بلتستان میں زیادہ تر منصوبے مچھلی کی سیڑھیوں یا بائی پاس سسٹم کے بغیر بنائے گئے ہیں تاکہ مچھلیوں کی نقل و حرکت کی اجازت دی جا سکے۔
ٹراؤٹ، انہوں نے کہا، قدرتی طور پر سپوننگ کے لیے اوپر کی طرف بڑھتے ہیں، اور اس طرح کے انتظامات کے بغیر، اولاد کی پوری آبادی ایک ہی رہائش گاہ سے غائب ہو سکتی ہے۔
گلگت بلتستان کے محکمہ ماہی پروری کے ایک اسسٹنٹ ڈائریکٹر عنایت علی نے کہا کہ ڈرامائی موسمیاتی تبدیلیوں، خاص طور پر 2010 کے بعد سے مسلسل سیلاب اور برفانی جھیلوں کے آنے والے سیلاب (گلوف) نے خطے میں ٹراؤٹ کی آبادی کو بہت متاثر کیا ہے۔
“ٹراؤٹ کو زندہ رہنے اور بڑھنے کے لیے وافر مقدار میں آکسیجن کے ساتھ تازہ اور صاف پانی کی ضرورت ہوتی ہے۔ دریں اثنا، سیلاب اور لینڈ سلائیڈنگ کیچڑ اور چٹانیں لاتے ہیں، جو پانی کے معیار کو نقصان پہنچا سکتے ہیں اور بالآخر ٹراؤٹ کی افزائش کے میدان تباہ کر سکتے ہیں،” علی نے کہا۔ انادولو.
بہتر سڑک کے بنیادی ڈھانچے سے زیادہ ماہی گیری میں اضافہ ہوتا ہے۔
صرف تعداد ہی نہیں بلکہ وقت کے ساتھ ساتھ مچھلیوں کی جسامت بھی کم ہوتی گئی جو زیادہ ماہی گیری کے برے اثرات کو ظاہر کرتی ہے۔
علی نے کہا، “آج کل 1 کلو گرام سے زیادہ کا ٹراؤٹ پکڑنا نایاب ہے۔ یہ عام طور پر 500 سے 600 گرام کے درمیان ہوتا ہے۔ ایک دہائی پہلے تک، ایک کیچ میں 2 کلو یا اس سے زیادہ کا ہونا معمول تھا۔”
علی نے مزید کہا کہ اگرچہ ٹراؤٹ کی آبادی کے بارے میں کوئی سرکاری سروے یا اعداد و شمار موجود نہیں ہیں، لیکن قدامت پسند اندازوں کے مطابق پچھلی دو دہائیوں میں مچھلیوں کی تعداد میں 50 فیصد کمی واقع ہوئی ہے۔
اس اعداد و شمار کی توثیق ماحولیاتی تحفظ کے ادارے کے اہلکار خادم حسین نے بھی کی۔
حسین نے حد سے زیادہ ماہی گیری اور تجارتی کیچز کے پیچھے ایک اہم عنصر کے طور پر سڑک اور ٹرانسپورٹ کے بہتر ڈھانچے کا حوالہ دیا۔
“گلگت بلتستان میں حالیہ برسوں میں سڑکوں کے بنیادی ڈھانچے میں نمایاں بہتری آئی ہے، یہاں تک کہ دور دراز علاقوں تک رسائی فراہم کی گئی ہے، جہاں جھیلیں اور ندیاں ٹراؤٹ سے بھری ہوئی ہیں۔ انادولو.
نوآبادیاتی تعلق
ٹراؤٹ جی بی میں ایک مقامی نسل نہیں ہے۔ یہ ایک نایاب نسل ہے جس نے بہت سے دریاؤں اور ندی نالوں میں اس خطے کی مقامی مچھلیوں کی زیادہ تر انواع کو ہلاک کر دیا ہے۔
19ویں صدی کے آخر اور 20ویں صدی کے اوائل میں برطانوی نوآبادیاتی حکام نے اس خطے میں ٹراؤٹ متعارف کرایا۔
جی بی ٹراؤٹ کی دو اقسام کا گھر ہے – براؤن ٹراؤٹ اور رینبو ٹراؤٹ، سابقہ بہت زیادہ ہے۔
خوبصورت غذر ضلع ٹراؤٹ کے مرکز کے طور پر جانا جاتا ہے۔
ماہی گیری اکتوبر سے مارچ تک ممنوع ہے – ٹراؤٹ کی افزائش کا چھ ماہ کا موسم – حالانکہ اس پابندی کی اکثر خلاف ورزی کی جاتی ہے۔
علاقائی حکومت کے قانون کے مطابق ٹراؤٹ کے شکار کے لیے لائسنس حاصل کرنا ضروری ہے۔
ماہی پروری کا محکمہ سالانہ 5,000 سے 6,000 موسمی اور روزانہ ماہی گیری کے لائسنس جاری کرتا ہے، جبکہ ایک دہائی قبل یہ تعداد 1,000 سے 1,500 تھی۔
ٹراؤٹ فارمنگ انڈسٹری عروج پر ہے۔
پرجاتیوں کی بڑھتی ہوئی مانگ پورے خطے میں ٹراؤٹ فارمنگ انڈسٹری کی ترقی کا باعث بنی ہے۔
علی نے کہا، “ایک طرف، دریاؤں اور جھیلوں میں ٹراؤٹ کی تعداد کم ہو رہی ہے، تو دوسری طرف پورے خطے میں اس کی کاشت کاری میں اضافہ ہو رہا ہے۔”
پچھلے تین سے چار سالوں میں، پورے خطے میں ٹراؤٹ فارمز کی تعداد تقریباً 100 سے بڑھ کر 450 سے زائد ہو گئی ہے، جو پاکستان بھر میں سالانہ تقریباً 600 ٹن ٹراؤٹ فراہم کرتے ہیں۔
2013 سے، ماہی پروری کے محکمے نے ٹراؤٹ فارمنگ کے لیے رہنمائی اور مالی مدد فراہم کی ہے، جو کہ ایک “منافع بخش کاروبار” بن گیا ہے جس سے پورے خطے میں روزگار کے نئے مواقع کھلتے ہیں۔
معاذ عالم، جنہوں نے 2017 میں ضلع غذر میں ٹراؤٹ فارم قائم کیا، اب بڑھتی ہوئی طلب اور منافع کے درمیان اسلام آباد، لاہور، پشاور اور دیگر شہروں کو سالانہ 10 ٹن مچھلی سپلائی کرتے ہیں۔
عالم نے کہا، “ٹراؤٹ کی مانگ نہ صرف مقامی طور پر (گلگت بلتستان) بلکہ پورے پاکستان میں بتدریج بڑھ رہی ہے۔” انادولوانہوں نے مزید کہا کہ ٹراؤٹ فارمنگ پر 80 سے 100 فیصد تک منافع ہوتا ہے۔
مقامی سیاحت کی آمد کے بعد ٹراؤٹ کی زیادہ تر پیداوار مقامی طور پر کھائی جاتی ہے۔
“کوئی سیاح یہاں سے ٹراؤٹ چکھے بغیر واپس نہیں آتا، جو گلگت بلتستان کی پہچان بن چکا ہے۔”
عالم کے مطابق یہ خطہ علاقائی ممالک بالخصوص مشرق وسطیٰ کو ٹراؤٹ برآمد کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے لیکن اس کے لیے مناسب مارکیٹنگ اور اعلیٰ معیار کی پیکیجنگ کی ضرورت ہے۔
انہوں نے کہا کہ “جو ہم حکومت یا تیسرے فریق کے تعاون کے بغیر نہیں کر سکتے۔”
ٹرافی شکار کے پروگرام
ڈبلیو ڈبلیو ایف کے اہلکار فراسات نے ٹراؤٹ کی گھٹتی ہوئی آبادی کو بڑھانے کے لیے کمیونٹی پر مبنی مچھلیوں کے تحفظ اور انتظام جیسے ٹرافی ہنٹنگ پروگرام پر زور دیا۔
ایک پائیدار ٹرافی ہنٹنگ پروگرام اور کمیونٹی کی زیادہ شمولیت نے پہلے ہی پاکستان کو اپنے قومی جانور مارخور کی آبادی میں ایک سال تک اضافے کو برقرار رکھنے میں مدد فراہم کی ہے۔
گلگت بلتستان کی حکومت نے گزشتہ سال خطرے کے خطرے سے دوچار مارخور کے شکار کے اجازت نامے 370,000 ڈالر میں نیلام کیے جو اس جانور کو مارنے کے لیے دنیا کے سب سے زیادہ اجازت ناموں میں سے ایک ہے۔
حکومت اس رقم کو مقامی کمیونٹیز کی مدد کے لیے استعمال کرتی ہے جیسے کہ اسکولوں، مساجد، صحت کے مراکز کی تعمیر، اور یہاں تک کہ طلباء کو وظائف فراہم کرنے جیسے اقدامات کے ساتھ۔
2000 کی دہائی کے اوائل میں شروع کیے گئے شکار کے لائسنس پروگرام کے ذریعے جمع ہونے والی رقم کا تقریباً 80 فیصد مقامی کمیونٹیز پر خرچ کیا جاتا ہے، جبکہ باقی قومی فنڈ میں جاتا ہے۔
فراسات نے کہا، “یہ فارمولہ نہ صرف مچھلیوں کی آبادی بلکہ مخصوص علاقوں میں گیلی زمینوں کے تحفظ کو بھی بہتر بنائے گا۔”