ایران کی جانب سے آبنائے ہرمز کی بندش اور اس کے نتیجے میں ایرانی بندرگاہوں کی امریکی بحری ناکہ بندی کے بعد سے تیل کی قیمتوں میں اضافہ ہوا ہے، تاہم خام تیل 200 ڈالر فی بیرل کی سطح سے بہت کم رہ گیا ہے جس کا بہت سے تجزیہ کاروں کو خدشہ تھا۔ میری ٹائم انٹیلی جنس فرم TankerTrackers کے مطابق، ایک اہم وجہ متبادل شپنگ نیٹ ورکس کا ابھرنا ہے جو رکاوٹ کے باوجود تیل اور کارگو کو بہنے کی اجازت دے رہے ہیں۔کمپنی نے ہفتے کے آخر میں مشرق وسطی میں خفیہ “تاریک” جہاز سے جہاز کی منتقلی میں تیزی سے اضافے کی اطلاع دی۔ ان کارروائیوں میں جہازوں کا ٹریکنگ سسٹم کو بند کرنا اور سمندر میں سامان کی منتقلی شامل ہے، یہ حربہ طویل عرصے سے ایرانی پابندیوں سے بچنے والے نیٹ ورکس سے وابستہ ہے۔ تاہم، TankerTrackers نے کہا کہ تازہ ترین سرگرمی میں خود ایران کے بجائے عرب خلیجی پروڈیوسروں سے خام تیل شامل ہے۔“اس ہفتے کے آخر میں مشرق وسطیٰ میں تیل کی بہت زیادہ تاریک بحری جہاز سے ترسیل دیکھی گئی۔ یہ ایرانی تیل نہیں ہے۔ اس کے بجائے یہ تیل ایران کے عرب پڑوسیوں سے آرہا ہے۔” TankerTrackers نے X پر لکھا۔ فرم نے مزید کہا کہ اس منتقلی سے عالمی سپلائی کو مستحکم کرنے میں مدد مل رہی ہے اور “ایک اور وجہ تھی کہ تیل فی بیرل $200 فی بیرل نہیں ہے۔”یہ خلل مارچ میں اس وقت شروع ہوا جب ایران نے امریکی اسرائیلی حملوں اور اپنے علاقائی اتحادیوں پر حملوں کے بعد آبنائے ہرمز کو بند کر دیا۔ اپریل میں واشنگٹن کی جانب سے ایرانی بندرگاہوں پر بحری ناکہ بندی کے بعد حالات مزید خراب ہوگئے، جس سے تاجروں اور علاقائی برآمد کنندگان کو مارکیٹ کے لیے نئے راستے تلاش کرنے پر مجبور ہونا پڑا۔تیل کی منتقلی کے ساتھ ساتھ، ایران نے سامان کی نقل و حرکت کو برقرار رکھنے کے لیے بالواسطہ تجارتی راہداریوں پر زیادہ سے زیادہ انحصار کیا ہے۔ ناکہ بندی کے 50 دن سے زیادہ، عراق کی ام قصر بندرگاہ ایک اہم متبادل مرکز کے طور پر ابھری ہے۔ متحدہ عرب امارات سے کارگوز کو سڑک یا پانی کے ذریعے ایران جانے سے پہلے غیر ایرانی جہازوں پر سوار عراقی بندرگاہ پر بھیجا جا رہا ہے۔‘بھوت کی ترسیل’ماہرین کا خیال ہے کہ لاکھوں بیرل تیل اب بھی خفیہ راستوں کے ذریعے اسٹریٹجک آبی گزرگاہ سے اپنا راستہ بنا رہا ہے۔ ان “بھوت” کی ترسیل میں ٹینکرز اپنے ٹریکنگ ٹرانسپونڈرز کو بند کر دیتے ہیں اور ناکہ بندی کے ذریعے بغیر پتہ چلتے سفر کرتے ہیں۔ سرمایہ کاری بینک پائپر سینڈلر کے مطابق، مئی میں تقریباً 900,000 بیرل یومیہ اس طرح کے خفیہ سفروں کے ذریعے منتقل کیے گئے، جبکہ مزید 2.1 ملین بیرل ایسے جہازوں پر منتقل کیے گئے جن کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ ایران سے منسلک اداروں کو ٹول ادا کیا گیا ہے۔چھپے ہوئے بہاؤ نے رکاوٹ کے اثرات کو کم کرنے میں مدد کی ہے۔ جے پی مورگن کا اندازہ ہے کہ مئی کے آخری ہفتوں کے دوران خفیہ ترسیل تقریباً 2.1 ملین بیرل یومیہ تک پہنچ گئی۔ “جاری بحری ناکہ بندی اور تجارتی ٹریفک میں زبردست کمی کے باوجود، خام اور پیٹرولیم مصنوعات کی حیرت انگیز مقدار اب بھی آبنائے سے گزر رہی ہے،” نتاشا کنیوا نے کہا، JPMorgan کی عالمی اشیاء کی حکمت عملی کی سربراہ۔اس کے باوجود، کچھ ماہرین نے خبردار کیا ہے کہ مارکیٹ طویل مدتی اثرات کو کم کر رہی ہے۔ تجارتی انوینٹریوں میں کمی جاری ہے، اور ہنگامی ذخائر ختم ہو رہے ہیں۔ پائپر سینڈلر کو توقع ہے کہ آنے والے مہینوں میں برینٹ کروڈ کی قیمت اوسطاً $130 فی بیرل رہے گی، یہ تجویز کرتا ہے کہ موجودہ سکون صرف عارضی ہو سکتا ہے۔متبادل نیٹ ورک اس بات کی نشاندہی کرتے ہیں کہ کس طرح علاقائی پروڈیوسروں اور تاجروں نے بحران کے ساتھ ڈھل لیا ہے۔ جب کہ فوجی کشیدگی عروج پر ہے، صدر ڈونلڈ ٹرمپ نے اس ہفتے ایران پر آبنائے ہرمز کے قریب امریکی فوج کے اپاچی ہیلی کاپٹر کو مار گرانے کا الزام لگایا اور خبردار کیا کہ واشنگٹن کو “ضروری طور پر، اس حملے کا جواب دینا چاہیے” اور ایک دن بعد اس نے اشارہ دیا کہ تہران کو “قیمت ادا کرنی پڑے گی۔”